ระบบขับเคลื่อนจ่ายพลังงานให้กับสถานีเคลื่อนที่ที่ถูกติดตาม และส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ มอเตอร์ไฮดรอลิก ตัวลด และเพลาขับ
เครื่องยนต์: เครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบหลักของระบบขับเคลื่อน โดยให้พลังงานแก่อุปกรณ์ทั้งหมด สามารถเลือกเครื่องยนต์ดีเซลหรือมอเตอร์ไฟฟ้าได้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการใช้งาน เครื่องยนต์ดีเซลมีข้อดี เช่น กำลังสูงและประหยัดเชื้อเพลิงได้ดี ทำให้เหมาะสำหรับ-งานหนักและการใช้งาน-ในระยะยาว ในขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้ามีข้อดี เช่น ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเสียงรบกวนต่ำ ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์การปฏิบัติงานที่มีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสูง
มอเตอร์ไฮดรอลิก: มอเตอร์ไฮดรอลิกเป็นแหล่งพลังงานสำหรับล้อขับเคลื่อนซึ่งหมุนล้อผ่านระบบไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิกมีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา และมีความหนาแน่นของกำลังสูง ทำให้สามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนต่างๆ ได้
ตัวลด: ตัวลดจะลดความเร็วเอาต์พุตของมอเตอร์ไฮดรอลิกในขณะที่เพิ่มแรงบิดเอาต์พุตเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดความเร็วและแรงบิดของล้อขับเคลื่อน การออกแบบตัวลดขนาดต้องคำนึงถึง-ความสามารถในการรับน้ำหนักและประสิทธิภาพการส่งผ่าน เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีความเสถียรและมีประสิทธิภาพ
เพลาขับ: เพลาขับส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิกและล้อขับเคลื่อน ทำให้เกิดการส่งและกระจายกำลัง การออกแบบเพลาขับจะต้องคำนึงถึงความแข็งแรงและความทนทานเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
